vs.

      Mauldin MG618 vs. John Deere 672A

      7 motivi per acquistare una Mauldin MG618:

      Trasmissione

      Velocità massima indietro 27.4 km/h e 12.2 km/h 55 % in più o 15.2 km/h

      Motore

      Potenza massima 99.2 kW e 93.2 kW 6 % in più o 6.0 kW

      Manovra di timone

      Raggio di giro 5.5 m e 6.9 m 20 % in meno o 1.4 m

      Cerchio

      Raggio sinistro massimo fuori dalla portata dei pneumatici 914.4 mm e 2220 mm 59 % in meno o 1305.6 mm
      Raggio destro massimo fuori dalla portata dei pneumatici 914.4 mm e 2150 mm 57 % in meno o 1235.6 mm
      Angolo anteriore d'inclinazione della lama 45 gradi e 44 gradi 2 % in più o 1 gradi
      Angolo posteriore d'inclinazione della lama 45 gradi e 10 gradi 78 % in più o 35 gradi

      9 motivi per acquistare una John Deere 672A:

      Trasmissione

      Quantità delle trasmissioni anteriori 8 e 2 75 % in più o 6
      Quantità delle trasmissioni posteriori 4 e 2 50 % in più o 2
      Velocità massima avanti 38.5 km/h e 27.4 km/h 29 % in più o 11.1 km/h

      Motore

      Cilindrata 6.8 l. e 4 l. 41 % in più o 2.8 l.

      Manutenzione

      Volume di combustibile 227 l. e 151.4 l. 33 % in più o 75.6 l.
      Volume del liquido del sistema idraulico 143.8 l. e 75.7 l. 47 % in più o 68.1 l.
      Peso operativo standardizzato dell'asse anteriore 3947 kg e 2540.1 kg 36 % in più o 1406.9 kg
      Peso operativo standardizzato dell'asse posteriore 8460 kg e 5892.2 kg 30 % in più o 2567.8 kg

      Cerchio

      Sollevamento massimo sopra il livello della terra 409 mm e 349.3 mm 15 % in più o 59.7 mm

      Motivi neutrali:

      Versoio

      Larghezza del versoio 3048 mm e 3.7 mm
      Altezza del versoio 482.6 mm e 610 mm

      Trasmissione

      Tipo di trasmissione idrostatico e trasmissione con il cambio di marcia forzato

      Motore

      Produttore Deutz e John Deere
      Modello 2012 e 6-414T
      Aspirazione pressurizzazione a turbina e raffreddamento all'uscita e pressurizzazione a turbina

      Manutenzione

      Dimesione del pneumatico 15-19.5 e 13.00-24
      Peso totale standardizzato operativo 8432.3 kg e 12407 kg
      Tensione operativa 12 V e 25 V

      Manovra di timone

      Giunto articolato sinistro e destro 32 gradi e 25 gradi

      Dimensioni

      Base a ruote dell'asse raddoppiato 1130.8 mm e 1540 mm
      Altezza fino alla parte superiore della cabina 2767.6 mm e 3200 mm
      Lunghezza d'ingombro 7010.4 mm e 8310 mm
      Larghezza tra i pneumatici 2258.6 mm e 2390 mm
      Base delle ruote 5029.2 mm e 5970 mm
      Base della lama 2069.6 mm e 2540 mm

      Assale anteriore

      Inclinazione della ruota 20 gradi e 20 gradi
      Oscilazioni totali 30 gradi e 30 gradi

      Immagini

      Dimensioni

      1. Lunghezza d'ingombro 7010.4 mm 1. Lunghezza d'ingombro 8310 mm
      2. Larghezza tra i pneumatici 2258.6 mm 2. Larghezza tra i pneumatici 2390 mm
      3. Altezza fino alla parte superiore della cabina 2767.6 mm 3. Altezza fino alla parte superiore della cabina 3200 mm
      4. Base delle ruote 5029.2 mm 4. Base delle ruote 5970 mm
      7. Base a ruote dell'asse raddoppiato 1130.8 mm 7. Base a ruote dell'asse raddoppiato 1540 mm
      8. Base della lama 2069.6 mm 8. Base della lama 2540 mm