vs.

      Mauldin MG618 vs. John Deere 770CH

      5 motivi per acquistare una Mauldin MG618:

      Manutenzione

      Volume del liquido del sistema idraulico 75.7 l. e 59 l. 22 % in più o 16.7 l.

      Manovra di timone

      Raggio di giro 5.5 m e 6.7 m 18 % in meno o 1.2 m

      Cerchio

      Raggio sinistro massimo fuori dalla portata dei pneumatici 914.4 mm e 2160 mm 58 % in meno o 1245.6 mm
      Raggio destro massimo fuori dalla portata dei pneumatici 914.4 mm e 2110 mm 57 % in meno o 1195.6 mm
      Angolo posteriore d'inclinazione della lama 45 gradi e 5 gradi 89 % in più o 40 gradi

      12 motivi per acquistare una John Deere 770CH:

      Trasmissione

      Velocità massima indietro 41.5 km/h e 27.4 km/h 34 % in più o 14.1 km/h
      Quantità delle trasmissioni anteriori 8 e 2 75 % in più o 6
      Quantità delle trasmissioni posteriori 8 e 2 75 % in più o 6
      Velocità massima avanti 41.5 km/h e 27.4 km/h 34 % in più o 14.1 km/h

      Motore

      Potenza massima 152.9 kW e 99.2 kW 35 % in più o 53.7 kW
      Momento torcente effettivo delle trasmissioni 1-2 772.8 Nm e 492.6 Nm 36 % in più o 280.2 Nm
      Cilindrata 8.1 l. e 4 l. 51 % in più o 4.1 l.

      Manutenzione

      Peso operativo standardizzato dell'asse anteriore 3987.1 kg e 2540.1 kg 36 % in più o 1447.0 kg
      Peso operativo standardizzato dell'asse posteriore 10301.1 kg e 5892.2 kg 43 % in più o 4408.9 kg
      Volume di combustibile 401.3 l. e 151.4 l. 62 % in più o 249.9 l.

      Cerchio

      Sollevamento massimo sopra il livello della terra 470 mm e 349.3 mm 26 % in più o 120.7 mm
      Angolo anteriore d'inclinazione della lama 49 gradi e 45 gradi 8 % in più o 4 gradi

      Motivi neutrali:

      Versoio

      Larghezza del versoio 3048 mm e 3657.6 mm
      Altezza del versoio 482.6 mm e 609.6 mm

      Trasmissione

      Tipo di trasmissione idrostatico e cambio di trasmissioni di forza

      Motore

      Produttore Deutz e John Deere
      Modello 2012 e 6081H
      Aspirazione pressurizzazione a turbina e raffreddamento all'uscita e Pressurizzazione a turbina con il successivo raffreddamento d'aria (radiatore di raffreddamento)

      Manutenzione

      Dimesione del pneumatico 15-19.5 e 14.00-24
      Tensione operativa 12 V e 24 V
      Peso totale standardizzato operativo 8432.3 kg e 14288.2 kg

      Manovra di timone

      Giunto articolato sinistro e destro 32 gradi e 25 gradi

      Dimensioni

      Base della lama 2069.6 mm e 2670 mm
      Base a ruote dell'asse raddoppiato 1130.8 mm e 1540 mm
      Altezza fino alla parte superiore della cabina 2767.6 mm e 3120 mm
      Lunghezza d'ingombro 7010.4 mm e 8610 mm
      Larghezza tra i pneumatici 2258.6 mm e 2510 mm
      Base delle ruote 5029.2 mm e 5970 mm

      Assale anteriore

      Inclinazione della ruota 20 gradi e 20 gradi
      Oscilazioni totali 30 gradi e 32 gradi

      Immagini

      Dimensioni

      1. Lunghezza d'ingombro 7010.4 mm 1. Lunghezza d'ingombro 8610 mm
      2. Larghezza tra i pneumatici 2258.6 mm 2. Larghezza tra i pneumatici 2510 mm
      3. Altezza fino alla parte superiore della cabina 2767.6 mm 3. Altezza fino alla parte superiore della cabina 3120 mm
      4. Base delle ruote 5029.2 mm 4. Base delle ruote 5970 mm
      7. Base a ruote dell'asse raddoppiato 1130.8 mm 7. Base a ruote dell'asse raddoppiato 1540 mm
      8. Base della lama 2069.6 mm 8. Base della lama 2670 mm