Quantità delle trasmissioni posteriori | 4 e 3 | 25 % in più o 1 |
Velocità massima indietro | 39.6 km/h e 20 km/h | 49 % in più o 19.6 km/h |
Tempo di sollevamento | 7.3 sec e 8.5 sec | 14 % in meno o 1.2 sec |
Tempo di imballatore | 3.4 sec e 4.5 sec | 24 % in meno o 1.1 sec |
Forza di distacco | 58880 libbre e 105120 libbre | 44 % in meno o 46240 libbre |
Velocità massima avanti | 34.3 km/h e 24.6 km/h | 28 % in più o 9.7 km/h |
Tempo di scaricamento | 1.8 sec e 2 sec | 10 % in meno o 0.2 sec |
Potenza effettiva | 371.4 kW e 201.3 kW | 46 % in più o 170.1 kW |
Cilindrata | 16.1 l. e 14.6 l. | 9 % in più o 1.5 l. |
Volume di combustibile | 693 l. e 400 l. | 42 % in più o 293 l. |
Volume del liquido del sistema idraulico | 552 l. e 208 l. | 62 % in più o 344 l. |
Peso statico di ribaltamento | 35230 kg e 18490 kg | 48 % in più o 16740 kg |
Raggio con il sollevamento massimo e lo scarico | 1740 mm e 1316 mm | 24 % in più o 424 mm |
Capienza della benna con mucchio sopra | 6.9 m3 e 4 m3 | 42 % in più o 2.9 m3 |
Altezza libera dal suolo dello scarico durante il sollevamento massimo | 3660 mm e 3172 mm | 13 % in più o 488 mm |
Quantità delle trasmissioni anteriori | 4 e 4 |
Modello | 3406 e TD 164 KAE |
Produttore | Caterpillar e Volvo |
Dimesione del pneumatico | 26.5-25 20 PR(L-4) e 35/65R33 XLD D1*L-4 |
Lunghezza con la benna al livello della terra | 8619 mm e 10080 mm |
Altezza fino alla parte superiore della cabina | 3825 mm e 4170 mm |
Larghezza della benna | 3370 mm e 3970 mm |
3. Altezza fino alla parte superiore della cabina | 3825 mm | 3. Altezza fino alla parte superiore della cabina | 4170 mm |
8. Raggio con il sollevamento massimo e lo scarico | 1316 mm | 8. Raggio con il sollevamento massimo e lo scarico | 1740 mm |
1. Lunghezza con la benna al livello della terra | 8619 mm | 1. Lunghezza con la benna al livello della terra | 10080 mm |
7. Altezza libera dal suolo dello scarico durante il sollevamento massimo | 3172 mm | 7. Altezza libera dal suolo dello scarico durante il sollevamento massimo | 3660 mm |