Quantità delle trasmissioni anteriori | 16 e 9 | 44 % in più o 7 |
Momento torcente critico | 2100 Nm e 1672 Nm | 20 % in più o 428 Nm |
Potenza totale | 324.4 kW e 242.4 kW | 25 % in più o 82.0 kW |
Potenza misurata durante | 2100 giri/min. e 1800 giri/min. | 14 % in più o 300 giri/min. |
Momento torcente misurato durante | 1300 giri/min. e 1080 giri/min. | 17 % in più o 220 giri/min. |
Altezza libera dal suolo | 488 mm e 200 mm | 59 % in più o 288 mm |
Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto | 0.83 :1 e 0.71 :1 |
Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso | 14.2 :1 e 16.4 :1 |
Modello | G211-16 e 4000 RD R 5-velocità |
Produttore | Mercedes-Benz e Fuller |
Configurazione del cilindro | V6 e V-MAC III |
Produttore | Mercedes-Benz e Mack |
Modello | OM501LA (440 c.v.) e AMI-300 ASET IEGR |
Quantità degli assi posteriori | 2 e 2 |
Base delle ruote | 4800 mm e 6300 mm |
Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 2250 mm e 2794 mm |
Lunghezza d'ingombro | 10105 mm e 9811 mm |
Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 7795 mm e 7087 mm |
5. Altezza libera dal suolo | 200 mm | 5. Altezza libera dal suolo | 488 mm |