vs.

      Mack V713 (2004) vs. Mercedes-Benz 1846L (2003)

      4 motivi per acquistare una Mack V713 (2004):

      Motore

      Momento torcente misurato durante 1300 giri/min. e 1080 giri/min. 17 % in più o 220 giri/min.
      Potenza misurata durante 2100 giri/min. e 1800 giri/min. 14 % in più o 300 giri/min.

      Dimensioni

      Altezza libera dal suolo 488 mm e 287 mm 41 % in più o 201 mm
      Quantità degli assi posteriori 2 e 1 50 % in più o 1

      3 motivi per acquistare una Mercedes-Benz 1846L (2003):

      Trasmissione

      Quantità delle trasmissioni anteriori 16 e 11 31 % in più o 5

      Motore

      Potenza totale 340 kW e 242.4 kW 29 % in più o 97.6 kW
      Momento torcente critico 2200 Nm e 1672 Nm 24 % in più o 528 Nm

      Motivi neutrali:

      Trasmissione

      Produttore Mack e Mercedes-Benz
      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso 13.9 :1 e 17 :1
      Modello RTO-16909ALL e G231
      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto 0.73 :1 e 1 :1

      Motore

      Produttore Mack e Mercedes-Benz
      Modello AMI-300 ASET IEGR e OM501LA (460 c.v.)
      Configurazione del cilindro V-MAC III e V6

      Caratteristiche della base a ruote 1

      Base delle ruote 6300 mm e 5400 mm
      Lunghezza d'ingombro 8817 mm e 9455 mm
      Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio 4978 mm e 7145 mm
      Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio 1651 mm e 2350 mm