| Potenza misurata durante | 2200 giri/min. e 1950 giri/min. | 11 % in più o 250 giri/min. |
| Momento torcente misurato durante | 1600 giri/min. e 1300 giri/min. | 19 % in più o 300 giri/min. |
| Quantità delle trasmissioni anteriori | 9 e 6 | 33 % in più o 3 |
| Potenza totale | 302 kW e 172.3 kW | 43 % in più o 129.7 kW |
| Momento torcente critico | 1672 Nm e 810 Nm | 52 % in più o 862 Nm |
| Potenza effettiva | 275.9 kW e 60 kW | 78 % in più o 215.9 kW |
| Altezza libera dal suolo | 488 mm e 183 mm | 62 % in più o 305 mm |
| Quantità degli assi posteriori | 2 e 1 | 50 % in più o 1 |
| Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso | 6.7 :1 e 27.3 :1 |
| Produttore | Mercedes-Benz e Mack |
| Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto | 0.73 :1 e 0.73 :1 |
| Modello | G85-6 e RTX-13609B |
| Modello | OM906LA (231 c.v.) e AMI-370 ASET IEGR |
| Produttore | Mercedes-Benz e Mack |
| Base delle ruote | 3020 mm e 6300 mm |
| Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 4285 mm e 4978 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 6025 mm e 8817 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1535 mm e 1651 mm |