Velocità massima avanti | 42.8 km/h e 40.1 km/h | 6 % in più o 2.7 km/h |
Sollevamento massimo sopra il livello della terra | 450 mm e 431.8 mm | 4 % in più o 18.2 mm |
Angolo posteriore d'inclinazione della lama | 70 gradi e 5 gradi | 93 % in più o 65 gradi |
Quantità delle trasmissioni anteriori | 8 e 6 | 25 % in più o 2 |
Quantità delle trasmissioni posteriori | 4 e 3 | 25 % in più o 1 |
Velocità massima indietro | 28.6 km/h e 26.2 km/h | 8 % in più o 2.4 km/h |
Cilindrata | 7.1 l. e 5.9 l. | 17 % in più o 1.2 l. |
Raggio sinistro massimo fuori dalla portata dei pneumatici | 2019.3 mm e 2655 mm | 24 % in meno o 635.7 mm |
Raggio destro massimo fuori dalla portata dei pneumatici | 2044.7 mm e 2705 mm | 24 % in meno o 660.3 mm |
Angolo anteriore d'inclinazione della lama | 47 gradi e 40 gradi | 15 % in più o 7 gradi |
Larghezza del versoio | 3960 mm e 3657.6 mm |
Altezza del versoio | 650 mm e 635 mm |
Spessore di versoio | 22 mm e 22.2 mm |
Tipo di trasmissione | trasmissione con il cambio di marcia forzato e trasmissione con il cambio di marcia forzato |
Potenza misurata durante | 2200 giri/min. e 2200 giri/min. |
Produttore | Cummins e Volvo |
Modello | QSB-173C e D7DGAE2 |
Peso totale standardizzato operativo | 14100 kg e 15150 kg |
Giunto articolato sinistro e destro | 20 gradi e 22 gradi |
Altezza fino alla parte superiore della cabina | 3438 mm e 3073 mm |
Lunghezza d'ingombro | 8731 mm e 9093 mm |
Larghezza tra i pneumatici | 2600 mm e 2489 mm |
Inclinazione della ruota | 17 gradi e 18 gradi |
Oscilazioni totali | 30 gradi e 16 gradi |
1. Lunghezza d'ingombro | 8731 mm | 1. Lunghezza d'ingombro | 9093 mm |
2. Larghezza tra i pneumatici | 2600 mm | 2. Larghezza tra i pneumatici | 2489 mm |
3. Altezza fino alla parte superiore della cabina | 3438 mm | 3. Altezza fino alla parte superiore della cabina | 3073 mm |