vs.

      Mauldin MG622 vs. John Deere 770CH

      4 motivi per acquistare una Mauldin MG622:

      Manutenzione

      Volume del liquido del sistema idraulico 94.6 l. e 59 l. 38 % in più o 35.6 l.

      Manovra di timone

      Raggio di giro 6.2 m e 6.7 m 7 % in meno o 0.5 m

      Cerchio

      Raggio destro massimo fuori dalla portata dei pneumatici 1816.1 mm e 2110 mm 14 % in meno o 293.9 mm
      Raggio sinistro massimo fuori dalla portata dei pneumatici 1962.2 mm e 2160 mm 9 % in meno o 197.8 mm

      11 motivi per acquistare una John Deere 770CH:

      Trasmissione

      Velocità massima indietro 41.5 km/h e 35.4 km/h 15 % in più o 6.1 km/h
      Velocità massima avanti 41.5 km/h e 35.4 km/h 15 % in più o 6.1 km/h
      Quantità delle trasmissioni anteriori 8 e 2 75 % in più o 6
      Quantità delle trasmissioni posteriori 8 e 2 75 % in più o 6

      Motore

      Potenza massima 152.9 kW e 99.2 kW 35 % in più o 53.7 kW
      Momento torcente effettivo delle trasmissioni 1-2 772.8 Nm e 492.6 Nm 36 % in più o 280.2 Nm
      Cilindrata 8.1 l. e 4 l. 51 % in più o 4.1 l.

      Manutenzione

      Volume di combustibile 401.3 l. e 151.4 l. 62 % in più o 249.9 l.
      Peso operativo standardizzato dell'asse anteriore 3987.1 kg e 3036.8 kg 24 % in più o 950.3 kg
      Peso operativo standardizzato dell'asse posteriore 10301.1 kg e 7323.2 kg 29 % in più o 2977.9 kg

      Cerchio

      Sollevamento massimo sopra il livello della terra 470 mm e 358.1 mm 24 % in più o 111.9 mm

      Motivi neutrali:

      Versoio

      Larghezza del versoio 3657.6 mm e 3657.6 mm
      Altezza del versoio 558.8 mm e 609.6 mm
      Spostamento laterale a sinistra 793.8 mm e 683 mm
      Spostamento laterale a destra 679.5 mm e 683 mm

      Trasmissione

      Tipo di trasmissione idrostatico e cambio di trasmissioni di forza

      Motore

      Produttore Deutz e John Deere
      Modello 2012 e 6081H
      Aspirazione pressurizzazione a turbina e raffreddamento all'uscita e Pressurizzazione a turbina con il successivo raffreddamento d'aria (radiatore di raffreddamento)

      Manutenzione

      Dimesione del pneumatico 15.5-25 e 14.00-24
      Tensione operativa 12 V e 24 V
      Peso totale standardizzato operativo 10360.1 kg e 14288.2 kg

      Manovra di timone

      Giunto articolato sinistro e destro 24 gradi e 25 gradi

      Dimensioni

      Altezza fino alla parte superiore della cabina 2947.4 mm e 3120 mm
      Lunghezza d'ingombro 8345.4 mm e 8610 mm
      Larghezza tra i pneumatici 2532.9 mm e 2510 mm
      Base delle ruote 5282.2 mm e 5970 mm
      Base della lama 2362.2 mm e 2670 mm
      Base a ruote dell'asse raddoppiato 1447.8 mm e 1540 mm

      Cerchio

      Diametro 1371.6 mm e 1520 mm

      Assale anteriore

      Inclinazione della ruota 20 gradi e 20 gradi
      Oscilazioni totali 30 gradi e 32 gradi

      Immagini

      Dimensioni

      4. Base delle ruote 5282.2 mm 4. Base delle ruote 5970 mm
      7. Base a ruote dell'asse raddoppiato 1447.8 mm 7. Base a ruote dell'asse raddoppiato 1540 mm
      8. Base della lama 2362.2 mm 8. Base della lama 2670 mm
      1. Lunghezza d'ingombro 8345.4 mm 1. Lunghezza d'ingombro 8610 mm
      2. Larghezza tra i pneumatici 2532.9 mm 2. Larghezza tra i pneumatici 2510 mm
      3. Altezza fino alla parte superiore della cabina 2947.4 mm 3. Altezza fino alla parte superiore della cabina 3120 mm