vs.

      Krupp KMK5150 vs. Tadano ATF220G-5

      7 motivi per acquistare una Krupp KMK5150:

      Trasmissione

      Velocità massima indietro 14.5 km/h e 6.9 km/h 52 % in più o 7.6 km/h

      Motore dell'elemento portante

      Momento torcente misurato durante 1600 giri/min. e 1300 giri/min. 19 % in più o 300 giri/min.
      Potenza misurata durante 2100 giri/min. e 1800 giri/min. 14 % in più o 300 giri/min.

      Dimensioni

      Raggio di giro della parte posteriore della costruzione superiore 4319 mm e 4949 mm 13 % in meno o 630 mm

      Braccio

      Raggio massimo di esercizio 38.1 m e 21.3 m 44 % in più o 16.8 m
      Angolo massimo del sollevamento 85 gradi e 84 gradi 1 % in più o 1 gradi
      Altezza massima con l'angolo di sollevamento massimo 14.6 m e 15.5 m 6 % in meno o 0.9 m

      10 motivi per acquistare una Tadano ATF220G-5:

      Trasmissione

      Quantità delle trasmissioni anteriori 16 e 5 69 % in più o 11
      Quantità delle trasmissioni posteriori 2 e 1 50 % in più o 1
      Velocità massima avanti 85 km/h e 69.2 km/h 19 % in più o 15.8 km/h

      Motore della costruzione superiore

      Momento torcente massimo 749.8 Nm e 566 Nm 25 % in più o 183.8 Nm

      Motore dell'elemento portante

      Momento torcente massimo 2399.8 Nm e 2020 Nm 16 % in più o 379.8 Nm

      Manutenzione

      Volume del combustibile della costruzione superiore 250 l. e 189.3 l. 24 % in più o 60.7 l.
      Volume di combustibile del trattore da traino 530 l. e 378.5 l. 29 % in più o 151.5 l.

      Braccio

      Altezza massima con l'angolo di sollevamento massimo senza il braccio 70 m e 51.8 m 26 % in più o 18.2 m
      Capacità di carico massima 226796.2 kg e 136077.7 kg 40 % in più o 90718.5 kg
      Quantità delle sezioni 7 e 5 29 % in più o 2

      Motivi neutrali:

      Trasmissione

      Tipo di trasmissione Allison automatico CLBT 755 e ZF AS-Tronic 16AS2602 trasmissione meccanica

      Motore della costruzione superiore

      Produttore Mercedes-Benz e Mercedes-Benz
      Modello OM 366 A e OM 906 LA
      Potenza misurata durante 1800 giri/min. e 1800 giri/min.
      Momento torcente misurato durante 1600 giri/min. e 1600 giri/min.

      Motore dell'elemento portante

      Produttore Mercedes-Benz e Mercedes-Benz
      Modello OM 442 LA e OM 502 LA

      Manutenzione

      Peso operativo 60101 kg e 59998.9 kg
      Quntità degli assi 5 e 5
      Tensione operativa 24 V e 24 V
      Dimesione del pneumatico 16R25/20.5R25 e 16.00R25

      Dimensioni

      Lunghezza del veicolo 15291.8 mm e 15105 mm
      Larghezza del veicolo 2996.2 mm e 3000 mm
      Altezza del veicolo 3785.6 mm e 3990 mm
      Larghezza con i supporti allargati 8205.2 mm e 8300 mm
      Lunghezza del gruppo autotelaio 13539.2 mm e 13425 mm

      Braccio

      Velocità della sterzata 1.8 giri/min. e 1.8 giri/min.
      Raggio minimo di lavoro 2.4 m e 2.4 m

      Immagini

      Dimensioni

      1. Lunghezza del veicolo 15291.8 mm 1. Lunghezza del veicolo 15105 mm
      2. Larghezza del veicolo 2996.2 mm 2. Larghezza del veicolo 3000 mm
      3. Altezza del veicolo 3785.6 mm 3. Altezza del veicolo 3990 mm
      6. Larghezza con i supporti allargati 8205.2 mm 6. Larghezza con i supporti allargati 8300 mm
      7. Lunghezza del gruppo autotelaio 13539.2 mm 7. Lunghezza del gruppo autotelaio 13425 mm
      8. Raggio di giro della parte posteriore della costruzione superiore 4319 mm 8. Raggio di giro della parte posteriore della costruzione superiore 4949 mm

      Braccio

      9. Altezza massima con l'angolo di sollevamento massimo 14.6 m 9. Altezza massima con l'angolo di sollevamento massimo 15.5 m
      10. Altezza massima con l'angolo di sollevamento massimo senza il braccio 51.8 m 10. Altezza massima con l'angolo di sollevamento massimo senza il braccio 70 m
      11. Raggio minimo di lavoro 2.4 m 11. Raggio minimo di lavoro 2.4 m
      12. Raggio massimo di esercizio 38.1 m 12. Raggio massimo di esercizio 21.3 m
      13. Angolo massimo del sollevamento 85 gradi 13. Angolo massimo del sollevamento 84 gradi