Potenza misurata durante | 2100 giri/min. e 1800 giri/min. | 14 % in più o 300 giri/min. |
Momento torcente misurato durante | 1300 giri/min. e 1080 giri/min. | 17 % in più o 220 giri/min. |
Altezza libera dal suolo | 488 mm e 287 mm | 41 % in più o 201 mm |
Quantità degli assi posteriori | 2 e 1 | 50 % in più o 1 |
Quantità delle trasmissioni anteriori | 16 e 11 | 31 % in più o 5 |
Potenza totale | 324.4 kW e 242.4 kW | 25 % in più o 82.0 kW |
Momento torcente critico | 2100 Nm e 1672 Nm | 20 % in più o 428 Nm |
Produttore | Allison e Mercedes-Benz |
Modello | RTO-16908LL e G211-16 |
Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso | 4.7 :1 e 14.2 :1 |
Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto | 0.73 :1 e 0.83 :1 |
Produttore | Mack e Mercedes-Benz |
Modello | AMI-300 ASET IEGR e OM501LA (440 c.v.) |
Configurazione del cilindro | V-MAC III e V6 |
Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1651 mm e 2350 mm |
Lunghezza d'ingombro | 8817 mm e 9455 mm |
Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 4978 mm e 7145 mm |
Base delle ruote | 6300 mm e 5400 mm |
5. Altezza libera dal suolo | 488 mm | 5. Altezza libera dal suolo | 287 mm |