Quantità delle trasmissioni anteriori | 18 e 16 | 11 % in più o 2 |
Momento torcente misurato durante | 1300 giri/min. e 1080 giri/min. | 17 % in più o 220 giri/min. |
Potenza misurata durante | 1950 giri/min. e 1800 giri/min. | 8 % in più o 150 giri/min. |
Altezza libera dal suolo | 488 mm e 277 mm | 43 % in più o 211 mm |
Quantità degli assi posteriori | 2 e 1 | 50 % in più o 1 |
Potenza totale | 340 kW e 302 kW | 11 % in più o 38 kW |
Momento torcente critico | 2200 Nm e 1672 Nm | 24 % in più o 528 Nm |
Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto | 0.71 :1 e 0.83 :1 |
Produttore | Fuller e Mercedes-Benz |
Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso | 25.2 :1 e 14.2 :1 |
Modello | T310MLR e G211-16 |
Produttore | Mack e Mercedes-Benz |
Modello | AMI-370 ASET IEGR e OM501LA (460 c.v.) |
Configurazione del cilindro | V-MAC III e V6 |
Base delle ruote | 6300 mm e 3600 mm |
Lunghezza d'ingombro | 8817 mm e 5817 mm |
Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 4978 mm e 3540 mm |
Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1651 mm e 770 mm |
5. Altezza libera dal suolo | 488 mm | 5. Altezza libera dal suolo | 277 mm |