vs.

      Mack V713 (2004) vs. Mercedes-Benz 1850LS (2004)

      4 motivi per acquistare una Mack V713 (2004):

      Motore

      Potenza misurata durante 2100 giri/min. e 1800 giri/min. 14 % in più o 300 giri/min.
      Momento torcente misurato durante 1300 giri/min. e 1080 giri/min. 17 % in più o 220 giri/min.

      Dimensioni

      Quantità degli assi posteriori 2 e 1 50 % in più o 1
      Altezza libera dal suolo 488 mm e 277 mm 43 % in più o 211 mm

      3 motivi per acquistare una Mercedes-Benz 1850LS (2004):

      Trasmissione

      Quantità delle trasmissioni anteriori 16 e 9 44 % in più o 7

      Motore

      Potenza totale 375.1 kW e 302 kW 19 % in più o 73.1 kW
      Momento torcente critico 2400 Nm e 1672 Nm 30 % in più o 728 Nm

      Motivi neutrali:

      Trasmissione

      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto 0.76 :1 e 0.69 :1
      Modello RTX-14609B e G240
      Produttore Allison e Mercedes-Benz
      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso 4.7 :1 e 11.7 :1

      Motore

      Produttore Mack e Mercedes-Benz
      Modello AMI-300 ASET IEGR e OM502LA (500 c.v.)
      Configurazione del cilindro V-MAC III e V8

      Caratteristiche della base a ruote 1

      Base delle ruote 6300 mm e 3600 mm
      Lunghezza d'ingombro 8817 mm e 5817 mm
      Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio 4978 mm e 3540 mm
      Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio 1651 mm e 770 mm

      Immagini

      Dimensioni

      5. Altezza libera dal suolo 488 mm 5. Altezza libera dal suolo 277 mm