Potenza misurata durante | 2100 giri/min. e 1800 giri/min. | 14 % in più o 300 giri/min. |
Momento torcente misurato durante | 1300 giri/min. e 1080 giri/min. | 17 % in più o 220 giri/min. |
Altezza libera dal suolo | 488 mm e 200 mm | 59 % in più o 288 mm |
Quantità delle trasmissioni anteriori | 16 e 10 | 37 % in più o 6 |
Potenza totale | 305.7 kW e 242.4 kW | 21 % in più o 63.3 kW |
Momento torcente critico | 2000 Nm e 1672 Nm | 16 % in più o 328 Nm |
Modello | FRO-16210C e G211-16 |
Produttore | Fuller e Mercedes-Benz |
Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto | 0.73 :1 e 0.83 :1 |
Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso | 16.4 :1 e 14.2 :1 |
Produttore | Mack e Mercedes-Benz |
Modello | AMI-335 ASET IEGR e OM501LA (410 c.v.) |
Configurazione del cilindro | V-MAC III e V6 |
Quantità degli assi posteriori | 2 e 2 |
Lunghezza d'ingombro | 8817 mm e 10105 mm |
Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 4978 mm e 7795 mm |
Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1651 mm e 2250 mm |
Base delle ruote | 6300 mm e 4800 mm |
5. Altezza libera dal suolo | 488 mm | 5. Altezza libera dal suolo | 200 mm |