vs.

      Mack V713 (2004) vs. Mercedes-Benz 818 (2005)

      5 motivi per acquistare una Mack V713 (2004):

      Trasmissione

      Quantità delle trasmissioni anteriori 9 e 6 33 % in più o 3

      Motore

      Momento torcente critico 1672 Nm e 675 Nm 60 % in più o 997 Nm
      Potenza totale 272.2 kW e 132 kW 52 % in più o 140.2 kW

      Dimensioni

      Altezza libera dal suolo 488 mm e 170 mm 65 % in più o 318 mm
      Quantità degli assi posteriori 2 e 1 50 % in più o 1

      2 motivi per acquistare una Mercedes-Benz 818 (2005):

      Motore

      Potenza misurata durante 2200 giri/min. e 2100 giri/min. 5 % in più o 100 giri/min.
      Momento torcente misurato durante 1600 giri/min. e 1300 giri/min. 19 % in più o 300 giri/min.

      Motivi neutrali:

      Trasmissione

      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso 17.8 :1 e 6.3 :1
      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto 0.71 :1 e 0.79 :1
      Modello RTO-16909ALL e G56-6
      Produttore Fuller e Mercedes-Benz

      Motore

      Modello AMI-335 ASET IEGR e OM904LA (177 c.v.)
      Produttore Mack e Mercedes-Benz

      Caratteristiche della base a ruote 1

      Lunghezza d'ingombro 8817 mm e 6025 mm
      Base delle ruote 6300 mm e 3020 mm
      Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio 4978 mm e 4285 mm
      Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio 1651 mm e 1535 mm

      Immagini

      Dimensioni

      5. Altezza libera dal suolo 488 mm 5. Altezza libera dal suolo 170 mm