vs.

      Mack V713 (2004) vs. Mercedes-Benz 918 (2005)

      5 motivi per acquistare una Mack V713 (2004):

      Trasmissione

      Quantità delle trasmissioni anteriori 9 e 6 33 % in più o 3

      Motore

      Potenza totale 302 kW e 132 kW 56 % in più o 170 kW
      Momento torcente critico 1672 Nm e 675 Nm 60 % in più o 997 Nm

      Dimensioni

      Altezza libera dal suolo 488 mm e 183 mm 62 % in più o 305 mm
      Quantità degli assi posteriori 2 e 1 50 % in più o 1

      2 motivi per acquistare una Mercedes-Benz 918 (2005):

      Motore

      Potenza misurata durante 2200 giri/min. e 1950 giri/min. 11 % in più o 250 giri/min.
      Momento torcente misurato durante 1600 giri/min. e 1300 giri/min. 19 % in più o 300 giri/min.

      Motivi neutrali:

      Trasmissione

      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto 0.74 :1 e 0.79 :1
      Produttore Mack e Mercedes-Benz
      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso 17.8 :1 e 6.3 :1
      Modello T310MLR e G56-6

      Motore

      Produttore Mack e Mercedes-Benz
      Modello AMI-370 ASET IEGR e OM904LA (177 c.v.)

      Caratteristiche della base a ruote 1

      Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio 4978 mm e 4285 mm
      Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio 1651 mm e 1535 mm
      Base delle ruote 6300 mm e 3020 mm
      Lunghezza d'ingombro 8817 mm e 6025 mm

      Immagini

      Dimensioni

      5. Altezza libera dal suolo 488 mm 5. Altezza libera dal suolo 183 mm