vs.

      Mercedes-Benz 1522K (2005) vs. Mack CV712 (2004)

      3 motivi per acquistare una Mercedes-Benz 1522K (2005):

      Trasmissione

      Quantità delle trasmissioni anteriori 6 e 5 17 % in più o 1

      Motore

      Potenza misurata durante 2200 giri/min. e 2100 giri/min. 5 % in più o 100 giri/min.
      Momento torcente misurato durante 1600 giri/min. e 1300 giri/min. 19 % in più o 300 giri/min.

      3 motivi per acquistare una Mack CV712 (2004):

      Motore

      Potenza totale 242.4 kW e 162.6 kW 33 % in più o 79.8 kW
      Momento torcente critico 1672 Nm e 810 Nm 52 % in più o 862 Nm

      Dimensioni

      Altezza libera dal suolo 481 mm e 243 mm 49 % in più o 238 mm

      Motivi neutrali:

      Trasmissione

      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto 0.73 :1 e 0.71 :1
      Modello G85-6 e T309(L)
      Produttore Mercedes-Benz e Fuller
      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso 6.7 :1 e 17.8 :1

      Motore

      Produttore Mercedes-Benz e Mack
      Modello OM924LA (218 c.v.) e AMI-370 ASET IEGR

      Dimensioni

      Quantità degli assi posteriori 1 e 1

      Caratteristiche della base a ruote 1

      Lunghezza d'ingombro 6015 mm e 6375 mm
      Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio 4185 mm e 3505 mm
      Base delle ruote 3260 mm e 4140 mm
      Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio 1135 mm e 1372 mm
      Peso totale di telaio 4290 kg e 5081.1 kg

      Immagini

      Dimensioni

      5. Altezza libera dal suolo 243 mm 5. Altezza libera dal suolo 481 mm