Momento torcente misurato durante | 1600 giri/min. e 1300 giri/min. | 19 % in più o 300 giri/min. |
Potenza misurata durante | 2200 giri/min. e 2100 giri/min. | 5 % in più o 100 giri/min. |
Quantità delle trasmissioni anteriori | 10 e 8 | 20 % in più o 2 |
Potenza totale | 242.4 kW e 208.1 kW | 14 % in più o 34.3 kW |
Momento torcente critico | 1672 Nm e 1100 Nm | 34 % in più o 572 Nm |
Altezza libera dal suolo | 488 mm e 225 mm | 54 % in più o 263 mm |
Quantità degli assi posteriori | 2 e 1 | 50 % in più o 1 |
Modello | G131-9 e T309(L) |
Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto | 1 :1 e 0.73 :1 |
Produttore | Mercedes-Benz e Mack |
Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso | 9.5 :1 e 16.4 :1 |
Modello | OM906LA (279 c.v.) e AMI-300 ASET IEGR |
Produttore | Mercedes-Benz e Mack |
Peso totale di telaio | 4200 kg e 7057 kg |
Base delle ruote | 3560 mm e 6300 mm |
Lunghezza d'ingombro | 7065 mm e 8817 mm |
Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 5235 mm e 4978 mm |
Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1885 mm e 1651 mm |
5. Altezza libera dal suolo | 225 mm | 5. Altezza libera dal suolo | 488 mm |