vs.

      Mercedes-Benz 1828 (2005) vs. Mack CV712 (2004)

      3 motivi per acquistare una Mercedes-Benz 1828 (2005):

      Trasmissione

      Quantità delle trasmissioni anteriori 8 e 5 37 % in più o 3

      Motore

      Momento torcente misurato durante 1600 giri/min. e 1300 giri/min. 19 % in più o 300 giri/min.
      Potenza misurata durante 2200 giri/min. e 2100 giri/min. 5 % in più o 100 giri/min.

      3 motivi per acquistare una Mack CV712 (2004):

      Motore

      Momento torcente critico 1672 Nm e 1100 Nm 34 % in più o 572 Nm
      Potenza totale 242.4 kW e 208.1 kW 14 % in più o 34.3 kW

      Dimensioni

      Altezza libera dal suolo 481 mm e 251 mm 48 % in più o 230 mm

      Motivi neutrali:

      Trasmissione

      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto 1 :1 e 0.64 :1
      Produttore Mercedes-Benz e Fuller
      Modello G131-9 e T309(L)
      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso 9.5 :1 e 4.7 :1

      Motore

      Produttore Mercedes-Benz e Mack
      Modello OM906LA (279 c.v.) e AMI-300 ASET IEGR

      Dimensioni

      Quantità degli assi posteriori 1 e 1

      Caratteristiche della base a ruote 1

      Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio 1150 mm e 1372 mm
      Peso totale di telaio 5250 kg e 5081.1 kg
      Lunghezza d'ingombro 6755 mm e 6375 mm
      Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio 4660 mm e 3505 mm
      Base delle ruote 3900 mm e 4140 mm

      Immagini

      Dimensioni

      5. Altezza libera dal suolo 251 mm 5. Altezza libera dal suolo 481 mm