Quantità delle trasmissioni anteriori | 16 e 5 | 69 % in più o 11 |
Momento torcente critico | 2100 Nm e 1672 Nm | 20 % in più o 428 Nm |
Potenza totale | 324.4 kW e 242.4 kW | 25 % in più o 82.0 kW |
Potenza misurata durante | 2100 giri/min. e 1800 giri/min. | 14 % in più o 300 giri/min. |
Momento torcente misurato durante | 1300 giri/min. e 1080 giri/min. | 17 % in più o 220 giri/min. |
Altezza libera dal suolo | 488 mm e 158 mm | 68 % in più o 330 mm |
Quantità degli assi posteriori | 2 e 1 | 50 % in più o 1 |
Produttore | Mercedes-Benz e Mack |
Modello | G211-16 e RTO-14909ALL |
Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto | 0.83 :1 e 0.64 :1 |
Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso | 14.2 :1 e 17.4 :1 |
Configurazione del cilindro | V6 e V-MAC III |
Produttore | Mercedes-Benz e Mack |
Modello | OM501LA (440 c.v.) e AMI-300 ASET IEGR |
Lunghezza d'ingombro | 8084 mm e 9811 mm |
Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1800 mm e 2794 mm |
Base delle ruote | 4800 mm e 6300 mm |
5. Altezza libera dal suolo | 158 mm | 5. Altezza libera dal suolo | 488 mm |