vs.

      Mercedes-Benz 2541L (2003) vs. Mack V713 (2004)

      3 motivi per acquistare una Mercedes-Benz 2541L (2003):

      Trasmissione

      Quantità delle trasmissioni anteriori 16 e 9 44 % in più o 7

      Motore

      Momento torcente critico 2000 Nm e 1672 Nm 16 % in più o 328 Nm
      Potenza totale 305.7 kW e 242.4 kW 21 % in più o 63.3 kW

      3 motivi per acquistare una Mack V713 (2004):

      Motore

      Potenza misurata durante 2100 giri/min. e 1800 giri/min. 14 % in più o 300 giri/min.
      Momento torcente misurato durante 1300 giri/min. e 1080 giri/min. 17 % in più o 220 giri/min.

      Dimensioni

      Altezza libera dal suolo 488 mm e 200 mm 59 % in più o 288 mm

      Motivi neutrali:

      Trasmissione

      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto 0.83 :1 e 0.71 :1
      Modello G211-16 e 4500 RDS R 5-velocità
      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso 14.2 :1 e 3.5 :1
      Produttore Mercedes-Benz e Allison

      Motore

      Produttore Mercedes-Benz e Mack
      Modello OM501LA (410 c.v.) e AMI-300 ASET IEGR
      Configurazione del cilindro V6 e V-MAC III

      Dimensioni

      Quantità degli assi posteriori 2 e 2

      Caratteristiche della base a ruote 1

      Lunghezza d'ingombro 10105 mm e 8817 mm
      Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio 7795 mm e 4978 mm
      Base delle ruote 4800 mm e 6300 mm
      Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio 2250 mm e 1651 mm

      Immagini

      Dimensioni

      5. Altezza libera dal suolo 200 mm 5. Altezza libera dal suolo 488 mm