vs.

      Mercedes-Benz 2544L (2003) vs. Mack CV712 (2004)

      4 motivi per acquistare una Mercedes-Benz 2544L (2003):

      Trasmissione

      Quantità delle trasmissioni anteriori 16 e 13 19 % in più o 3

      Motore

      Potenza totale 324.4 kW e 302 kW 7 % in più o 22.4 kW
      Momento torcente critico 2100 Nm e 1672 Nm 20 % in più o 428 Nm

      Dimensioni

      Quantità degli assi posteriori 2 e 1 50 % in più o 1

      3 motivi per acquistare una Mack CV712 (2004):

      Motore

      Potenza misurata durante 1950 giri/min. e 1800 giri/min. 8 % in più o 150 giri/min.
      Momento torcente misurato durante 1300 giri/min. e 1080 giri/min. 17 % in più o 220 giri/min.

      Dimensioni

      Altezza libera dal suolo 481 mm e 200 mm 58 % in più o 281 mm

      Motivi neutrali:

      Trasmissione

      Produttore Mercedes-Benz e Mack
      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso 14.2 :1 e 26.1 :1
      Modello G211-16 e TM308M
      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto 0.83 :1 e 0.71 :1

      Motore

      Modello OM501LA (440 c.v.) e AMI-370 ASET IEGR
      Produttore Mercedes-Benz e Mack
      Configurazione del cilindro V6 e V-MAC III

      Caratteristiche della base a ruote 1

      Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio 2250 mm e 1372 mm
      Peso totale di telaio 7750 kg e 5081.1 kg
      Base delle ruote 4800 mm e 4140 mm
      Lunghezza d'ingombro 10105 mm e 6375 mm
      Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio 7795 mm e 3505 mm

      Immagini

      Dimensioni

      5. Altezza libera dal suolo 200 mm 5. Altezza libera dal suolo 481 mm