Quantità delle trasmissioni anteriori | 16 e 10 | 37 % in più o 6 |
Potenza totale | 400.4 kW e 302 kW | 25 % in più o 98.4 kW |
Momento torcente critico | 2500 Nm e 1672 Nm | 33 % in più o 828 Nm |
Potenza misurata durante | 2100 giri/min. e 1800 giri/min. | 14 % in più o 300 giri/min. |
Momento torcente misurato durante | 1300 giri/min. e 1080 giri/min. | 17 % in più o 220 giri/min. |
Altezza libera dal suolo | 488 mm e 230 mm | 53 % in più o 258 mm |
Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso | 11.7 :1 e 4.7 :1 |
Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto | 0.69 :1 e 0.73 :1 |
Modello | G240-16 e TM309M |
Produttore | Mercedes-Benz e Allison |
Configurazione del cilindro | V8 e V-MAC III |
Produttore | Mercedes-Benz e Mack |
Modello | OM502LA (540 c.v.) e AMI-300 ASET IEGR |
Quantità degli assi posteriori | 2 e 2 |
Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 735 mm e 1651 mm |
Base delle ruote | 3300 mm e 6300 mm |
Lunghezza d'ingombro | 6825 mm e 8817 mm |
Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 4365 mm e 4978 mm |
5. Altezza libera dal suolo | 230 mm | 5. Altezza libera dal suolo | 488 mm |