| Raggio di giro | 8254 mm e 12050 mm | 32 % in meno o 3796 mm |
| Raggio di giro | 7568.2 mm e 10550 mm | 28 % in meno o 2981.8 mm |
| Raggio di giro | 6934.2 mm e 10100 mm | 31 % in meno o 3165.8 mm |
| Momento torcente critico | 2100 Nm e 894.8 Nm | 57 % in più o 1205.2 Nm |
| Potenza totale | 324.4 kW e 223.7 kW | 31 % in più o 100.7 kW |
| Tipo del carburante | diesel e diesel |
| Configurazione del cilindro | I-6 e V6 |
| Produttore | International e Mercedes-Benz |
| Modello | DT466 (245 c.v.) e OM501LA (440 c.v.) |
| Quantità degli assi posteriori | 2 e 2 |
| Classe del peso | 8 e 8 |
| Lunghezza d'ingombro | 7670.8 mm e 12205 mm |
| Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 4953 mm e 9895 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1905 mm e 3415 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 19958.1 kg e 25300 kg |
| Peso totale di telaio | 5457.6 kg e 7910 kg |
| Base delle ruote | 4749.8 mm e 6000 mm |
| Base delle ruote | 4292.6 mm e 5100 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 6908.8 mm e 10405 mm |
| Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 4191 mm e 8095 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1600.2 mm e 2250 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 19958.1 kg e 25300 kg |
| Peso totale di telaio | 5409.1 kg e 7790 kg |
| Base delle ruote | 3860.8 mm e 4800 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 6477 mm e 10105 mm |
| Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 3505.2 mm e 7795 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1600.2 mm e 2250 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 19958.1 kg e 26000 kg |
| Peso totale di telaio | 5386 kg e 7750 kg |