| Momento torcente misurato durante | 1930 giri/min. e 1080 giri/min. | 44 % in più o 850 giri/min. |
| Potenza misurata durante | 2400 giri/min. e 1800 giri/min. | 25 % in più o 600 giri/min. |
| Raggio di giro | 8725 mm e 8750 mm | 0 % in meno o 25 mm |
| Cilindrata | 12 l. e 7.8 l. | 35 % in più o 4.2 l. |
| Potenza totale | 305.7 kW e 259 kW | 15 % in più o 46.7 kW |
| Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto | 1 :1 e 0.69 :1 |
| Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso | 15.9 :1 e 11.7 :1 |
| Produttore | ZF e Mercedes-Benz |
| Modello | 16s 151 e G240-16 |
| Quantità delle trasmissioni anteriori | 16 e 16 |
| Quantità delle trasmissioni posteriori | 2 e 2 |
| Foro | 115 mm e 130 mm |
| Marcia | 125 mm e 150 mm |
| Aspirazione | pressurizzazione a turbina e Pressurizzazione a turbina con il raffreddatore a turbina |
| Produttore | Iveco e Mercedes-Benz |
| Modello | Cursor 8 (259 cm) e OM501LA (410 c.v.) |
| Altezza fino alla parte superiore della cabina | 3045 mm e 3191 mm |
| Quantità degli assi posteriori | 2 e 2 |
| Dimesione del pneumatico | 315/80R22.5 e 315/80R22.5 |
| Classe del peso | 8 e 8 |
| Massa totale completa del veicolo | 26000 kg e 25000 kg |
| Peso totale di telaio | 7965 kg e 8200 kg |
| Base delle ruote | 3820 mm e 3900 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 8170 mm e 8040 mm |
| Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 5945 mm e 5900 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1495 mm e 1350 mm |
