vs.

      Mercedes-Benz 1018A (2005) vs. M.A.N. TGA 32.350 8x4 BB autocarro a cassone ribaltabile (2005)

      3 motivi per acquistare una Mercedes-Benz 1018A (2005):

      Motore

      Potenza misurata durante 2200 giri/min. e 1400 giri/min. 36 % in più o 800 giri/min.
      Momento torcente misurato durante 1600 giri/min. e 1000 giri/min. 37 % in più o 600 giri/min.

      Caratteristiche della base a ruote 1

      Raggio di giro 7450 mm e 10600 mm 30 % in meno o 3150 mm

      3 motivi per acquistare una M.A.N. TGA 32.350 8x4 BB autocarro a cassone ribaltabile (2005):

      Trasmissione

      Quantità delle trasmissioni anteriori 16 e 6 62 % in più o 10
      Quantità delle trasmissioni posteriori 2 e 1 50 % in più o 1

      Dimensioni

      Quantità degli assi posteriori 2 e 1 50 % in più o 1

      Motivi neutrali:

      Trasmissione

      Modello G60-6 e ZF16 16 scatola del cambio con le trasmissioni sincronizzate
      Produttore Mercedes-Benz e M.A.N.

      Motore

      Produttore Mercedes-Benz e M.A.N.
      Modello OM904LA (177 c.v.) e D2066LF03

      Dimensioni

      Dimesione del pneumatico 10R22.5 e 29/80R 22.5
      Altezza fino alla parte superiore della cabina 2872 mm e 3118 mm
      Classe del peso 6 e 8
      Larghezza d'ingombro 2441 mm e 2456 mm

      Caratteristiche della base a ruote 1

      Base delle ruote 3260 mm e 3205 mm
      Lunghezza d'ingombro 6097 mm e 8675 mm
      Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio 1285 mm e 2200 mm
      Massa totale completa del veicolo 10500 kg e 34000 kg
      Peso totale di telaio 4450 kg e 9090 kg