| Potenza misurata durante | 2200 giri/min. e 2100 giri/min. | 5 % in più o 100 giri/min. |
| Momento torcente misurato durante | 1600 giri/min. e 1300 giri/min. | 19 % in più o 300 giri/min. |
| Quantità delle trasmissioni anteriori | 13 e 6 | 54 % in più o 7 |
| Potenza effettiva | 223.7 kW e 60 kW | 73 % in più o 163.7 kW |
| Potenza totale | 242.4 kW e 62.6 kW | 74 % in più o 179.8 kW |
| Momento torcente critico | 1672 Nm e 810 Nm | 52 % in più o 862 Nm |
| Altezza libera dal suolo | 481 mm e 183 mm | 62 % in più o 298 mm |
| Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto | 0.73 :1 e 0.76 :1 |
| Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso | 6.7 :1 e 14.6 :1 |
| Produttore | Mercedes-Benz e Fuller |
| Modello | G85-6 e RTX-14609B |
| Produttore | Mercedes-Benz e Mack |
| Modello | OM906LA (231 c.v.) e AMI-335 ASET IEGR |
| Quantità degli assi posteriori | 1 e 1 |
| Base delle ruote | 3020 mm e 4140 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 6025 mm e 6375 mm |
| Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 4285 mm e 3505 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1535 mm e 1372 mm |
| Peso totale di telaio | 6990 kg e 5081.1 kg |
