Momento torcente misurato durante | 1600 giri/min. e 1400 giri/min. | 12 % in più o 200 giri/min. |
Raggio di giro | 7500 mm e 8450 mm | 11 % in meno o 950 mm |
Quantità delle trasmissioni anteriori | 9 e 6 | 33 % in più o 3 |
Quantità delle trasmissioni posteriori | 2 e 1 | 50 % in più o 1 |
Quantità dei cilindri | 6 e 4 | 33 % in più o 2 |
Potenza totale | 193.9 kW e 162.6 kW | 16 % in più o 31.3 kW |
Momento torcente critico | 1250 Nm e 810 Nm | 35 % in più o 440 Nm |
Quantità degli assi posteriori | 2 e 1 | 50 % in più o 1 |
Modello | G85-6 e V2009 |
Tipo di trasmissione | 6-scatola del cambio con le trasmissioni sincronizzate e scatola di cambio a 9 stadi con 8 trasmissioni anteriori, una trasmissione anteriore per i cingoli e con due trasmissioni posteriori |
Produttore | Mercedes-Benz e Volvo |
Modello | OM924LA (218 c.v.) e D9A260 (260 c.v.) |
Produttore | Mercedes-Benz e Volvo |
Foro | 106 mm e 120 mm |
Marcia | 136 mm e 138 mm |
Altezza fino alla parte superiore della cabina | 2730 mm e 2923 mm |
Dimesione del pneumatico | 10R22.5 e anteriori: 315/80R22.5, posteriori:11R22.5 |
Classe del peso | 7 e 8 |
Massa totale completa del veicolo | 13500 kg e 26000 kg |
Peso totale di telaio | 4190 kg e 7850 kg |
Base delle ruote | 3260 mm e 3700 mm |
Lunghezza d'ingombro | 6015 mm e 7657 mm |
Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1135 mm e 1225 mm |