vs.

      Mercedes-Benz 1518K (2005) vs. Iveco AD190S40/P (2005)

      3 motivi per acquistare una Mercedes-Benz 1518K (2005):

      Motore

      Momento torcente misurato durante 1600 giri/min. e 1480 giri/min. 7 % in più o 120 giri/min.
      Potenza misurata durante 2200 giri/min. e 2100 giri/min. 5 % in più o 100 giri/min.

      Caratteristiche della base a ruote 1

      Raggio di giro 6500 mm e 8215 mm 21 % in meno o 1715 mm

      5 motivi per acquistare una Iveco AD190S40/P (2005):

      Trasmissione

      Quantità delle trasmissioni anteriori 12 e 6 50 % in più o 6
      Quantità delle trasmissioni posteriori 2 e 1 50 % in più o 1

      Motore

      Quantità dei cilindri 6 e 4 33 % in più o 2
      Cilindrata 10.3 l. e 4.3 l. 58 % in più o 6.0 l.
      Potenza totale 294 kW e 132 kW 55 % in più o 162 kW

      Motivi neutrali:

      Trasmissione

      Produttore Mercedes-Benz e Eurotronic
      Modello G60-6 e AS2301
      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto 1 :1 e 1 :1
      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso 9.2 :1 e 15.9 :1

      Motore

      Aspirazione Pressurizzazione a turbina con il raffreddatore a turbina e pressurizzazione a turbina
      Foro 102 mm e 125 mm
      Marcia 130 mm e 140 mm
      Produttore Mercedes-Benz e Iveco
      Modello OM904LA (177 c.v.) e Cursor 10 (294 cm)

      Dimensioni

      Altezza fino alla parte superiore della cabina 2750 mm e 2965 mm
      Quantità degli assi posteriori 1 e 1
      Dimesione del pneumatico 10R22.5 e 315/80R22.5
      Classe del peso 8 e 8

      Caratteristiche della base a ruote 1

      Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio 1135 mm e 1802 mm
      Massa totale completa del veicolo 15000 kg e 19000 kg
      Peso totale di telaio 4290 kg e 5880 kg
      Base delle ruote 3260 mm e 4500 mm
      Lunghezza d'ingombro 6015 mm e 7852 mm
      Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio 4185 mm e 5887 mm