| Momento torcente misurato durante | 1600 giri/min. e 1400 giri/min. | 12 % in più o 200 giri/min. |
| Raggio di giro | 6500 mm e 7900 mm | 18 % in meno o 1400 mm |
| Quantità delle trasmissioni anteriori | 12 e 6 | 50 % in più o 6 |
| Quantità delle trasmissioni posteriori | 2 e 1 | 50 % in più o 1 |
| Cilindrata | 12.8 l. e 6.4 l. | 50 % in più o 6.4 l. |
| Potenza totale | 387.8 kW e 172.3 kW | 56 % in più o 215.5 kW |
| Momento torcente critico | 2500 Nm e 810 Nm | 68 % in più o 1690 Nm |
| Quantità degli assi posteriori | 2 e 1 | 50 % in più o 1 |
| Produttore | Mercedes-Benz e Volvo |
| Modello | G85-6 e V2514 |
| Tipo di trasmissione | 6-scatola del cambio con le trasmissioni sincronizzate e 12 trasmissioni anteriori sincronizzati, due trasmissioni anteriori per i cingoli e le trasmissioni inversi |
| Aspirazione | Pressurizzazione a turbina con il raffreddatore a turbina e Pressurizzazione a turbina con il raffreddatore a turbina |
| Produttore | Mercedes-Benz e Volvo |
| Modello | OM906LA (231 c.v.) e D13A520 (520 c.v.) |
| Foro | 102 mm e 131 mm |
| Marcia | 130 mm e 158 mm |
| Quantità dei cilindri | 6 e 6 |
| Altezza fino alla parte superiore della cabina | 2770 mm e 3329 mm |
| Dimesione del pneumatico | 11R22.5 e anteriori: 315/80R22.5 posteriori:295/80R22.5 |
| Classe del peso | 8 e 8 |
| Massa totale completa del veicolo | 16000 kg e 26000 kg |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1135 mm e 1225 mm |
| Peso totale di telaio | 4400 kg e 7840 kg |
| Base delle ruote | 3260 mm e 3500 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 6015 mm e 8155 mm |
