| Potenza misurata durante | 2200 giri/min. e 1950 giri/min. | 11 % in più o 250 giri/min. |
| Momento torcente misurato durante | 1600 giri/min. e 1300 giri/min. | 19 % in più o 300 giri/min. |
| Quantità delle trasmissioni anteriori | 13 e 8 | 38 % in più o 5 |
| Potenza totale | 302 kW e 208.1 kW | 31 % in più o 93.9 kW |
| Momento torcente critico | 1672 Nm e 1100 Nm | 34 % in più o 572 Nm |
| Altezza libera dal suolo | 481 mm e 251 mm | 48 % in più o 230 mm |
| Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso | 9.5 :1 e 13.8 :1 |
| Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto | 1 :1 e 0.71 :1 |
| Modello | G131-9 e T310ME |
| Produttore | Mercedes-Benz e Allison |
| Modello | OM906LA (279 c.v.) e AMI-370 ASET IEGR |
| Produttore | Mercedes-Benz e Mack |
| Quantità degli assi posteriori | 1 e 1 |
| Base delle ruote | 3900 mm e 4140 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 6755 mm e 6375 mm |
| Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 4660 mm e 3505 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1150 mm e 1372 mm |
| Peso totale di telaio | 5250 kg e 5081.1 kg |
