| Quantità delle trasmissioni anteriori | 8 e 6 | 25 % in più o 2 |
| Momento torcente critico | 1850 Nm e 1672 Nm | 10 % in più o 178 Nm |
| Potenza totale | 264 kW e 242.4 kW | 8 % in più o 21.6 kW |
| Potenza misurata durante | 2100 giri/min. e 1900 giri/min. | 10 % in più o 200 giri/min. |
| Momento torcente misurato durante | 1300 giri/min. e 1100 giri/min. | 15 % in più o 200 giri/min. |
| Altezza libera dal suolo | 481 mm e 221 mm | 54 % in più o 260 mm |
| Produttore | Mercedes-Benz e Mack |
| Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso | 10.2 :1 e 12.7 :1 |
| Modello | G221-9 e 4000 RDS 6-velocità |
| Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto | 1 :1 e 0.67 :1 |
| Configurazione del cilindro | su una linea e V-MAC III |
| Produttore | Mercedes-Benz e Mack |
| Modello | OM457LA (350 c.v.) e AMI-300 ASET IEGR |
| Quantità degli assi posteriori | 1 e 1 |
| Lunghezza d'ingombro | 5815 mm e 6375 mm |
| Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 3645 mm e 3505 mm |
| Base delle ruote | 3600 mm e 4140 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 770 mm e 1372 mm |
| Peso totale di telaio | 6495 kg e 5081.1 kg |
