vs.

      Mercedes-Benz 1835LS (2004) vs. Mack CV713 (2004)

      1 motivi per acquistare una Mercedes-Benz 1835LS (2004):

      Motore

      Momento torcente critico 1850 Nm e 1672 Nm 10 % in più o 178 Nm

      6 motivi per acquistare una Mack CV713 (2004):

      Trasmissione

      Quantità delle trasmissioni anteriori 9 e 8 11 % in più o 1

      Motore

      Potenza misurata durante 1950 giri/min. e 1900 giri/min. 3 % in più o 50 giri/min.
      Potenza totale 302 kW e 264 kW 13 % in più o 38 kW
      Momento torcente misurato durante 1300 giri/min. e 1100 giri/min. 15 % in più o 200 giri/min.

      Dimensioni

      Altezza libera dal suolo 488 mm e 221 mm 55 % in più o 267 mm
      Quantità degli assi posteriori 2 e 1 50 % in più o 1

      Motivi neutrali:

      Trasmissione

      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso 10.2 :1 e 11.4 :1
      Modello G221-9 e TM309M
      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto 1 :1 e 0.76 :1
      Produttore Mercedes-Benz e Mack

      Motore

      Produttore Mercedes-Benz e Mack
      Modello OM457LA (350 c.v.) e AMI-370 ASET IEGR
      Configurazione del cilindro su una linea e V-MAC III

      Caratteristiche della base a ruote 1

      Base delle ruote 3600 mm e 6300 mm
      Lunghezza d'ingombro 5815 mm e 8817 mm
      Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio 3645 mm e 4978 mm
      Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio 770 mm e 1651 mm
      Peso totale di telaio 6495 kg e 7057 kg