| Quantità delle trasmissioni anteriori | 16 e 5 | 69 % in più o 11 |
| Quantità delle trasmissioni posteriori | 2 e 1 | 50 % in più o 1 |
| Momento torcente critico | 2000 Nm e 1100 Nm | 45 % in più o 900 Nm |
| Cilindrata | 12 l. e 6.4 l. | 47 % in più o 5.6 l. |
| Potenza totale | 305.7 kW e 208.1 kW | 32 % in più o 97.6 kW |
| Momento torcente misurato durante | 1600 giri/min. e 1080 giri/min. | 32 % in più o 520 giri/min. |
| Potenza misurata durante | 2200 giri/min. e 1800 giri/min. | 18 % in più o 400 giri/min. |
| Altezza libera dal suolo | 300 mm e 287 mm | 4 % in più o 13 mm |
| Quantità degli assi posteriori | 2 e 1 | 50 % in più o 1 |
| Raggio di giro | 9100 mm e 10250 mm | 11 % in meno o 1150 mm |
| Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto | 0.83 :1 e 0.75 :1 |
| Produttore | Mercedes-Benz e Allison |
| Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso | 14.2 :1 e 3.5 :1 |
| Modello | G211-16 e WT-MD3060P 5-velocità |
| Aspirazione | Pressurizzazione a turbina con il raffreddatore a turbina e Pressurizzazione a turbina con il raffreddatore a turbina |
| Produttore | Mercedes-Benz e Mercedes-Benz |
| Tipo del carburante | diesel e diesel |
| Modello | OM501LA (410 c.v.) e OM906LA (279 c.v.) |
| Foro | 130 mm e 102 mm |
| Marcia | 150 mm e 130 mm |
| Altezza fino alla parte superiore della cabina | 3495 mm e 2990 mm |
| Dimesione del pneumatico | 315/80R22.5 e 315/80R22.5 |
| Classe del peso | 8 e 8 |
| Base delle ruote | 5400 mm e 3900 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 9455 mm e 8300 mm |
| Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 7145 mm e 5990 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 2350 mm e 1200 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 18000 kg e 26000 kg |
| Peso totale di telaio | 6710 kg e 7650 kg |