| Momento torcente critico | 2000 Nm e 1166 Nm | 42 % in più o 834 Nm |
| Potenza totale | 305.7 kW e 182.7 kW | 40 % in più o 123.0 kW |
| Quantità degli assi posteriori | 2 e 1 | 50 % in più o 1 |
| Raggio di giro | 8254 mm e 10950 mm | 25 % in meno o 2696 mm |
| Raggio di giro | 7568.2 mm e 10450 mm | 28 % in meno o 2881.8 mm |
| Raggio di giro | 6934.2 mm e 8500 mm | 18 % in meno o 1565.8 mm |
| Tipo del carburante | diesel e diesel |
| Configurazione del cilindro | V6 e I-6 |
| Produttore | Mercedes-Benz e International |
| Modello | OM501LA (410 c.v.) e DT466 (245 c.v.) |
| Classe del peso | 8 e 8 |
| Base delle ruote | 5700 mm e 4749.8 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 2350 mm e 1905 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 9490 mm e 7670.8 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 18000 kg e 19958.1 kg |
| Peso totale di telaio | 6816 kg e 5457.6 kg |
| Base delle ruote | 5400 mm e 4292.6 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 9190 mm e 6908.8 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 2350 mm e 1600.2 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 17000 kg e 19958.1 kg |
| Peso totale di telaio | 6776 kg e 5409.1 kg |
| Base delle ruote | 4800 mm e 3860.8 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 8084 mm e 6477 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1800 mm e 1600.2 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 18000 kg e 19958.1 kg |
| Peso totale di telaio | 6736 kg e 5386 kg |