| Momento torcente critico | 2000 Nm e 1559.2 Nm | 22 % in più o 440.8 Nm |
| Quantità delle trasmissioni anteriori | 18 e 16 | 11 % in più o 2 |
| Potenza totale | 410.1 kW e 305.7 kW | 25 % in più o 104.4 kW |
| Raggio di giro | 8077.2 mm e 10950 mm | 26 % in meno o 2872.8 mm |
| Raggio di giro | 7671.8 mm e 10450 mm | 27 % in meno o 2778.2 mm |
| Raggio di giro | 7491 mm e 8500 mm | 12 % in meno o 1009 mm |
| Produttore | Mercedes-Benz e Eaton Fuller |
| Modello | G211-16 e FR-13210B 18-velocità |
| Modello | OM501LA (410 c.v.) e C15 (550 c.v.) |
| Produttore | Mercedes-Benz e Cummins |
| Quantità degli assi posteriori | 1 e 1 |
| Classe del peso | 8 e 7 |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 2350 mm e 787.4 mm |
| Base delle ruote | 5700 mm e 3911 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 9490 mm e 5867.4 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 18000 kg e 14515 kg |
| Peso totale di telaio | 6816 kg e 4963.2 kg |
| Base delle ruote | 5400 mm e 3657.6 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 9190 mm e 5613.4 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 2350 mm e 787.4 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 17000 kg e 14515 kg |
| Peso totale di telaio | 6776 kg e 4950.1 kg |
| Base delle ruote | 4800 mm e 3556 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 18000 kg e 14515 kg |
| Lunghezza d'ingombro | 8084 mm e 5511.8 mm |
| Peso totale di telaio | 6736 kg e 4945.1 kg |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1800 mm e 787 mm |
