vs.

      Mercedes-Benz 1841LL (2004) vs. Mack CV513 (2004)

      3 motivi per acquistare una Mercedes-Benz 1841LL (2004):

      Trasmissione

      Quantità delle trasmissioni anteriori 16 e 6 62 % in più o 10

      Motore

      Potenza totale 305.7 kW e 242.4 kW 21 % in più o 63.3 kW
      Momento torcente critico 2000 Nm e 1672 Nm 16 % in più o 328 Nm

      4 motivi per acquistare una Mack CV513 (2004):

      Motore

      Potenza misurata durante 2100 giri/min. e 1800 giri/min. 14 % in più o 300 giri/min.
      Momento torcente misurato durante 1300 giri/min. e 1080 giri/min. 17 % in più o 220 giri/min.

      Dimensioni

      Altezza libera dal suolo 488 mm e 158 mm 68 % in più o 330 mm
      Quantità degli assi posteriori 2 e 1 50 % in più o 1

      Motivi neutrali:

      Trasmissione

      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso 14.2 :1 e 4.7 :1
      Produttore Mercedes-Benz e Fuller
      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto 0.83 :1 e 0.71 :1
      Modello G211-16 e T310

      Motore

      Produttore Mercedes-Benz e Mack
      Modello OM501LA (410 c.v.) e AMI-335 ASET IEGR
      Configurazione del cilindro V6 e V-MAC III

      Caratteristiche della base a ruote 1

      Lunghezza d'ingombro 8084 mm e 9811 mm
      Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio 1800 mm e 2794 mm
      Base delle ruote 4800 mm e 6300 mm