Quantità delle trasmissioni anteriori | 16 e 10 | 37 % in più o 6 |
Momento torcente critico | 2000 Nm e 1672 Nm | 16 % in più o 328 Nm |
Potenza totale | 305.7 kW e 302 kW | 1 % in più o 3.7 kW |
Potenza misurata durante | 1950 giri/min. e 1800 giri/min. | 8 % in più o 150 giri/min. |
Momento torcente misurato durante | 1300 giri/min. e 1080 giri/min. | 17 % in più o 220 giri/min. |
Altezza libera dal suolo | 488 mm e 158 mm | 68 % in più o 330 mm |
Quantità degli assi posteriori | 2 e 1 | 50 % in più o 1 |
Modello | G211-16 e 4500 RDS 6-velocità |
Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso | 14.2 :1 e 25.2 :1 |
Produttore | Mercedes-Benz e Mack |
Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto | 0.83 :1 e 0.74 :1 |
Modello | OM501LA (410 c.v.) e AMI-370 ASET IEGR |
Configurazione del cilindro | V6 e V-MAC III |
Produttore | Mercedes-Benz e Mack |
Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1800 mm e 1651 mm |
Base delle ruote | 4800 mm e 6300 mm |
Lunghezza d'ingombro | 8084 mm e 8817 mm |
Peso totale di telaio | 6736 kg e 7057 kg |