vs.

      Mercedes-Benz 1841LL (2004) vs. Mack CV713 (2004)

      3 motivi per acquistare una Mercedes-Benz 1841LL (2004):

      Trasmissione

      Quantità delle trasmissioni anteriori 16 e 10 37 % in più o 6

      Motore

      Momento torcente critico 2000 Nm e 1672 Nm 16 % in più o 328 Nm
      Potenza totale 305.7 kW e 302 kW 1 % in più o 3.7 kW

      4 motivi per acquistare una Mack CV713 (2004):

      Motore

      Potenza misurata durante 1950 giri/min. e 1800 giri/min. 8 % in più o 150 giri/min.
      Momento torcente misurato durante 1300 giri/min. e 1080 giri/min. 17 % in più o 220 giri/min.

      Dimensioni

      Altezza libera dal suolo 488 mm e 158 mm 68 % in più o 330 mm
      Quantità degli assi posteriori 2 e 1 50 % in più o 1

      Motivi neutrali:

      Trasmissione

      Modello G211-16 e 4500 RDS 6-velocità
      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso 14.2 :1 e 25.2 :1
      Produttore Mercedes-Benz e Mack
      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto 0.83 :1 e 0.74 :1

      Motore

      Modello OM501LA (410 c.v.) e AMI-370 ASET IEGR
      Configurazione del cilindro V6 e V-MAC III
      Produttore Mercedes-Benz e Mack

      Caratteristiche della base a ruote 1

      Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio 1800 mm e 1651 mm
      Base delle ruote 4800 mm e 6300 mm
      Lunghezza d'ingombro 8084 mm e 8817 mm
      Peso totale di telaio 6736 kg e 7057 kg