| Momento torcente critico | 2200 Nm e 623.7 Nm | 72 % in più o 1576.3 Nm |
| Potenza totale | 340 kW e 160.3 kW | 53 % in più o 179.7 kW |
| Raggio di giro | 7443.2 mm e 10950 mm | 32 % in meno o 3506.8 mm |
| Raggio di giro | 6986 mm e 10450 mm | 33 % in meno o 3464 mm |
| Raggio di giro | 6528.8 mm e 8500 mm | 23 % in meno o 1971.2 mm |
| Produttore | Mercedes-Benz e International |
| Modello | OM501LA (460 c.v.) e DT466 (215 c.v.) |
| Quantità degli assi posteriori | 1 e 1 |
| Classe del peso | 8 e 6 |
| Base delle ruote | 5700 mm e 4064 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 9490 mm e 6477 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 2350 mm e 1600.2 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 18000 kg e 12247 kg |
| Peso totale di telaio | 6816 kg e 4801.3 kg |
| Base delle ruote | 5400 mm e 3759.2 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 9190 mm e 5562.6 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 17000 kg e 12247 kg |
| Peso totale di telaio | 6776 kg e 4729.2 kg |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 2350 mm e 990.6 mm |
| Base delle ruote | 4800 mm e 3454.4 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 8084 mm e 5257.8 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1800 mm e 990.6 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 18000 kg e 12247 kg |
| Peso totale di telaio | 6736 kg e 4696.9 kg |
