vs.

      Mercedes-Benz 1846LL (2004) vs. Mack CV712 (2004)

      3 motivi per acquistare una Mercedes-Benz 1846LL (2004):

      Trasmissione

      Quantità delle trasmissioni anteriori 16 e 6 62 % in più o 10

      Motore

      Momento torcente critico 2200 Nm e 1672 Nm 24 % in più o 528 Nm
      Potenza totale 340 kW e 242.4 kW 29 % in più o 97.6 kW

      3 motivi per acquistare una Mack CV712 (2004):

      Motore

      Potenza misurata durante 2100 giri/min. e 1800 giri/min. 14 % in più o 300 giri/min.
      Momento torcente misurato durante 1300 giri/min. e 1080 giri/min. 17 % in più o 220 giri/min.

      Dimensioni

      Altezza libera dal suolo 481 mm e 158 mm 67 % in più o 323 mm

      Motivi neutrali:

      Trasmissione

      Modello G230 e RTX-16709B
      Produttore Mercedes-Benz e Fuller
      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto 0.83 :1 e 0.71 :1
      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso 14.2 :1 e 4.7 :1

      Motore

      Configurazione del cilindro V6 e V-MAC III
      Produttore Mercedes-Benz e Mack
      Modello OM501LA (460 c.v.) e AMI-300 ASET IEGR

      Dimensioni

      Quantità degli assi posteriori 1 e 1

      Caratteristiche della base a ruote 1

      Lunghezza d'ingombro 8084 mm e 6375 mm
      Base delle ruote 4800 mm e 4140 mm
      Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio 1800 mm e 1372 mm
      Peso totale di telaio 6736 kg e 5081.1 kg