| Quantità delle trasmissioni anteriori | 16 e 10 | 37 % in più o 6 |
| Potenza totale | 340 kW e 238.6 kW | 30 % in più o 101.4 kW |
| Raggio di giro | 7900 mm e 10491.2 mm | 25 % in meno o 2591.2 mm |
| Raggio di giro | 7450 mm e 9625.6 mm | 23 % in meno o 2175.6 mm |
| Momento torcente critico | 2237.1 Nm e 2200 Nm | 2 % in più o 37.1 Nm |
| Quantità degli assi posteriori | 2 e 1 | 50 % in più o 1 |
| Produttore | Mercedes-Benz e Eaton Fuller |
| Modello | G211-16 e FR-13210B 10-velocità |
| Modello | OM501LA (460 c.v.) e ISM (320 c.v.) |
| Produttore | Mercedes-Benz e Cummins |
| Classe del peso | 8 e 8 |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 770 mm e 914.4 mm |
| Base delle ruote | 3900 mm e 4775.2 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 18000 kg e 16034.5 kg |
| Lunghezza d'ingombro | 6117 mm e 6400.8 mm |
| Peso totale di telaio | 6785 kg e 5915.3 kg |
| Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 3840 mm e 3505.2 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 770 mm e 914.4 mm |
| Base delle ruote | 3600 mm e 4318 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 5817 mm e 5943.6 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 18000 kg e 16034.5 kg |
| Peso totale di telaio | 6775 kg e 5883.5 kg |
| Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 3540 mm e 3048 mm |
