vs.

      Mercedes-Benz 1846LS (2004) vs. Mack CV513 (2004)

      3 motivi per acquistare una Mercedes-Benz 1846LS (2004):

      Trasmissione

      Quantità delle trasmissioni anteriori 16 e 13 19 % in più o 3

      Motore

      Potenza totale 340 kW e 242.4 kW 29 % in più o 97.6 kW
      Momento torcente critico 2200 Nm e 1672 Nm 24 % in più o 528 Nm

      4 motivi per acquistare una Mack CV513 (2004):

      Motore

      Momento torcente misurato durante 1300 giri/min. e 1080 giri/min. 17 % in più o 220 giri/min.
      Potenza misurata durante 2100 giri/min. e 1800 giri/min. 14 % in più o 300 giri/min.

      Dimensioni

      Altezza libera dal suolo 488 mm e 277 mm 43 % in più o 211 mm
      Quantità degli assi posteriori 2 e 1 50 % in più o 1

      Motivi neutrali:

      Trasmissione

      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso 14.2 :1 e 4.7 :1
      Produttore Mercedes-Benz e Mack
      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto 0.83 :1 e 0.71 :1
      Modello G211-16 e T313 L

      Motore

      Configurazione del cilindro V6 e V-MAC III
      Produttore Mercedes-Benz e Mack
      Modello OM501LA (460 c.v.) e AMI-300 ASET IEGR

      Caratteristiche della base a ruote 1

      Base delle ruote 3600 mm e 6300 mm
      Lunghezza d'ingombro 5817 mm e 9811 mm
      Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio 3540 mm e 7087 mm
      Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio 770 mm e 2794 mm