Quantità delle trasmissioni anteriori | 16 e 13 | 19 % in più o 3 |
Potenza totale | 340 kW e 242.4 kW | 29 % in più o 97.6 kW |
Momento torcente critico | 2200 Nm e 1672 Nm | 24 % in più o 528 Nm |
Momento torcente misurato durante | 1300 giri/min. e 1080 giri/min. | 17 % in più o 220 giri/min. |
Potenza misurata durante | 2100 giri/min. e 1800 giri/min. | 14 % in più o 300 giri/min. |
Altezza libera dal suolo | 488 mm e 277 mm | 43 % in più o 211 mm |
Quantità degli assi posteriori | 2 e 1 | 50 % in più o 1 |
Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso | 14.2 :1 e 4.7 :1 |
Produttore | Mercedes-Benz e Mack |
Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto | 0.83 :1 e 0.71 :1 |
Modello | G211-16 e T313 L |
Configurazione del cilindro | V6 e V-MAC III |
Produttore | Mercedes-Benz e Mack |
Modello | OM501LA (460 c.v.) e AMI-300 ASET IEGR |
Base delle ruote | 3600 mm e 6300 mm |
Lunghezza d'ingombro | 5817 mm e 9811 mm |
Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 3540 mm e 7087 mm |
Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 770 mm e 2794 mm |