vs.

      Mercedes-Benz 1846LS (2004) vs. Mack CV713 (2004)

      3 motivi per acquistare una Mercedes-Benz 1846LS (2004):

      Trasmissione

      Quantità delle trasmissioni anteriori 16 e 10 37 % in più o 6

      Motore

      Potenza totale 340 kW e 272.2 kW 20 % in più o 67.8 kW
      Momento torcente critico 2200 Nm e 1672 Nm 24 % in più o 528 Nm

      4 motivi per acquistare una Mack CV713 (2004):

      Motore

      Potenza misurata durante 2100 giri/min. e 1800 giri/min. 14 % in più o 300 giri/min.
      Momento torcente misurato durante 1300 giri/min. e 1080 giri/min. 17 % in più o 220 giri/min.

      Dimensioni

      Altezza libera dal suolo 488 mm e 277 mm 43 % in più o 211 mm
      Quantità degli assi posteriori 2 e 1 50 % in più o 1

      Motivi neutrali:

      Trasmissione

      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso 14.2 :1 e 3.5 :1
      Produttore Mercedes-Benz e Mack
      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto 0.83 :1 e 0.71 :1
      Modello G211-16 e 4500 RDS 6-velocità

      Motore

      Modello OM501LA (460 c.v.) e AMI-335 ASET IEGR
      Produttore Mercedes-Benz e Mack
      Configurazione del cilindro V6 e V-MAC III

      Caratteristiche della base a ruote 1

      Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio 770 mm e 1651 mm
      Base delle ruote 3600 mm e 6300 mm
      Lunghezza d'ingombro 5817 mm e 8817 mm
      Peso totale di telaio 6775 kg e 7057 kg
      Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio 3540 mm e 4978 mm