vs.

      Mercedes-Benz 1850LS (2004) vs. Mack CV513 (2004)

      3 motivi per acquistare una Mercedes-Benz 1850LS (2004):

      Trasmissione

      Quantità delle trasmissioni anteriori 16 e 10 37 % in più o 6

      Motore

      Potenza totale 375.1 kW e 302 kW 19 % in più o 73.1 kW
      Momento torcente critico 2400 Nm e 1672 Nm 30 % in più o 728 Nm

      4 motivi per acquistare una Mack CV513 (2004):

      Motore

      Potenza misurata durante 2100 giri/min. e 1800 giri/min. 14 % in più o 300 giri/min.
      Momento torcente misurato durante 1300 giri/min. e 1080 giri/min. 17 % in più o 220 giri/min.

      Dimensioni

      Altezza libera dal suolo 488 mm e 277 mm 43 % in più o 211 mm
      Quantità degli assi posteriori 2 e 1 50 % in più o 1

      Motivi neutrali:

      Trasmissione

      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso 11.7 :1 e 13.9 :1
      Produttore Mercedes-Benz e Allison
      Modello G240 e FRO-16210C
      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto 0.69 :1 e 0.71 :1

      Motore

      Produttore Mercedes-Benz e Mack
      Modello OM502LA (500 c.v.) e AMI-300 ASET IEGR
      Configurazione del cilindro V8 e V-MAC III

      Caratteristiche della base a ruote 1

      Base delle ruote 3600 mm e 6300 mm
      Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio 770 mm e 2794 mm
      Lunghezza d'ingombro 5817 mm e 9811 mm
      Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio 3540 mm e 7087 mm