| Potenza misurata durante | 2200 giri/min. e 2100 giri/min. | 5 % in più o 100 giri/min. |
| Momento torcente misurato durante | 1600 giri/min. e 1300 giri/min. | 19 % in più o 300 giri/min. |
| Quantità degli assi posteriori | 2 e 1 | 50 % in più o 1 |
| Quantità delle trasmissioni anteriori | 9 e 8 | 11 % in più o 1 |
| Potenza totale | 242.4 kW e 208.1 kW | 14 % in più o 34.3 kW |
| Momento torcente critico | 1672 Nm e 1100 Nm | 34 % in più o 572 Nm |
| Altezza libera dal suolo | 481 mm e 253 mm | 47 % in più o 228 mm |
| Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto | 1 :1 e 0.71 :1 |
| Produttore | Mercedes-Benz e Mack |
| Modello | G131-9 e RTO-16908LL |
| Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso | 9.5 :1 e 13.8 :1 |
| Modello | OM906LA (279 c.v.) e AMI-300 ASET IEGR |
| Produttore | Mercedes-Benz e Mack |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1000 mm e 1372 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 8255 mm e 6375 mm |
| Peso totale di telaio | 6460 kg e 5081.1 kg |
| Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 6160 mm e 3505 mm |
| Base delle ruote | 4200 mm e 4140 mm |