| Potenza misurata durante | 2200 giri/min. e 1900 giri/min. | 14 % in più o 300 giri/min. |
| Momento torcente misurato durante | 1600 giri/min. e 1480 giri/min. | 7 % in più o 120 giri/min. |
| Quantità delle trasmissioni anteriori | 16 e 8 | 50 % in più o 8 |
| Quantità delle trasmissioni posteriori | 2 e 1 | 50 % in più o 1 |
| Cilindrata | 12.9 l. e 6.4 l. | 50 % in più o 6.5 l. |
| Potenza totale | 280 kW e 208.1 kW | 26 % in più o 71.9 kW |
| Raggio di giro | 9200 mm e 10300 mm | 11 % in meno o 1100 mm |
| Raggio di giro | 8725 mm e 9850 mm | 11 % in meno o 1125 mm |
| Modello | G131-9 e 16s 151OD |
| Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso | 9.5 :1 e 12.3 :1 |
| Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto | 1 :1 e 0.84 :1 |
| Produttore | Mercedes-Benz e ZF |
| Quantità dei cilindri | 6 e 6 |
| Foro | 102 mm e 135 mm |
| Marcia | 130 mm e 150 mm |
| Produttore | Mercedes-Benz e Iveco |
| Modello | OM906LA (279 c.v.) e Cursor 13 (280 cm) |
| Aspirazione | Pressurizzazione a turbina con il raffreddatore a turbina e pressurizzazione a turbina |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1900 mm e 1135 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 25000 kg e 26000 kg |
| Peso totale di telaio | 6360 kg e 8530 kg |
| Base delle ruote | 4800 mm e 4200 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 9755 mm e 8190 mm |
| Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 7660 mm e 5965 mm |
| Base delle ruote | 4500 mm e 3820 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 9455 mm e 8170 mm |
| Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 7360 mm e 5945 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1900 mm e 1495 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 25000 kg e 26000 kg |
| Peso totale di telaio | 6330 kg e 8550 kg |
