vs.

      Mercedes-Benz 2528LLnR (2004) vs. Mack CV712 (2004)

      2 motivi per acquistare una Mercedes-Benz 2528LLnR (2004):

      Motore

      Momento torcente misurato durante 1600 giri/min. e 1300 giri/min. 19 % in più o 300 giri/min.
      Potenza misurata durante 2200 giri/min. e 2100 giri/min. 5 % in più o 100 giri/min.

      3 motivi per acquistare una Mack CV712 (2004):

      Trasmissione

      Quantità delle trasmissioni anteriori 10 e 8 20 % in più o 2

      Motore

      Potenza totale 242.4 kW e 208.1 kW 14 % in più o 34.3 kW
      Momento torcente critico 1672 Nm e 1100 Nm 34 % in più o 572 Nm

      Motivi neutrali:

      Trasmissione

      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso 9.5 :1 e 16.4 :1
      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto 1 :1 e 0.71 :1
      Produttore Mercedes-Benz e Allison
      Modello G131-9 e 4500 RDS R 5-velocità

      Motore

      Produttore Mercedes-Benz e Mack
      Modello OM906LA (279 c.v.) e AMI-300 ASET IEGR

      Caratteristiche della base a ruote 1

      Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio 7360 mm e 3505 mm
      Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio 1900 mm e 1372 mm
      Base delle ruote 4500 mm e 4140 mm
      Lunghezza d'ingombro 9455 mm e 6375 mm
      Peso totale di telaio 6330 kg e 5081.1 kg