vs.

      Mercedes-Benz 2528LLnR (2004) vs. M.A.N. LE 8.150 autocarro a cassone ribaltabile (2004)

      3 motivi per acquistare una Mercedes-Benz 2528LLnR (2004):

      Trasmissione

      Quantità delle trasmissioni anteriori 8 e 5 37 % in più o 3

      Motore

      Momento torcente misurato durante 1600 giri/min. e 1400 giri/min. 12 % in più o 200 giri/min.
      Quantità dei cilindri 6 e 4 33 % in più o 2

      3 motivi per acquistare una M.A.N. LE 8.150 autocarro a cassone ribaltabile (2004):

      Motore

      Potenza misurata durante 2400 giri/min. e 2200 giri/min. 8 % in più o 200 giri/min.

      Caratteristiche della base a ruote 2

      Raggio di giro 5750 mm e 10300 mm 44 % in meno o 4550 mm

      Caratteristiche della base a ruote 1

      Raggio di giro 5250 mm e 9850 mm 47 % in meno o 4600 mm

      Motivi neutrali:

      Trasmissione

      Produttore Mercedes-Benz e M.A.N.
      Modello G131-9 e ZF S5-42, 5 scatola del cambio con le trasmissioni sincronizzate
      Quantità delle trasmissioni posteriori 1 e 1

      Motore

      Foro 102 mm e 108 mm
      Marcia 130 mm e 125 mm
      Aspirazione Pressurizzazione a turbina con il raffreddatore a turbina e pressurizzazione a turbina
      Produttore Mercedes-Benz e M.A.N.
      Modello OM906LA (279 c.v.) e D0834LFL (02)
      Tipo del carburante diesel e diesel

      Caratteristiche della base a ruote 2

      Massa totale completa del veicolo 25000 kg e 7500 kg
      Peso totale di telaio 6360 kg e 3085 kg
      Base delle ruote 4800 mm e 3350 mm
      Lunghezza d'ingombro 9755 mm e 6015 mm
      Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio 1900 mm e 1420 mm

      Caratteristiche della base a ruote 1

      Massa totale completa del veicolo 25000 kg e 7500 kg
      Peso totale di telaio 6330 kg e 3065 kg
      Base delle ruote 4500 mm e 3000 mm
      Lunghezza d'ingombro 9455 mm e 5335 mm
      Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio 1900 mm e 1090 mm