| Momento torcente critico | 1850 Nm e 894.8 Nm | 52 % in più o 955.2 Nm |
| Potenza totale | 268.5 kW e 212.5 kW | 21 % in più o 56.0 kW |
| Raggio di giro | 6807.1 mm e 12050 mm | 44 % in meno o 5242.9 mm |
| Raggio di giro | 6653.8 mm e 10550 mm | 37 % in meno o 3896.2 mm |
| Raggio di giro | 6348 mm e 10100 mm | 37 % in meno o 3752 mm |
| Modello | OM501LA (360 c.v.) e DT466 (250 c.v.) |
| Tipo del carburante | diesel e diesel |
| Produttore | Mercedes-Benz e International |
| Configurazione del cilindro | V6 e I-6 |
| Quantità degli assi posteriori | 2 e 2 |
| Classe del peso | 8 e 8 |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 3415 mm e 889 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 12205 mm e 5661.7 mm |
| Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 9895 mm e 2943 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 25300 kg e 13154.2 kg |
| Peso totale di telaio | 7910 kg e 4152.6 kg |
| Base delle ruote | 6000 mm e 3759.2 mm |
| Base delle ruote | 5100 mm e 3657.6 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 10405 mm e 5560 mm |
| Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 8095 mm e 2842.3 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 2250 mm e 889 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 25300 kg e 13154.2 kg |
| Peso totale di telaio | 7790 kg e 4147.6 kg |
| Lunghezza d'ingombro | 10105 mm e 5356.9 mm |
| Base delle ruote | 4800 mm e 3454.4 mm |
| Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 7795 mm e 2639 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 2250 mm e 889 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 26000 kg e 13154.2 kg |
| Peso totale di telaio | 7750 kg e 4127.7 kg |
