| Momento torcente critico | 1850 Nm e 894.8 Nm | 52 % in più o 955.2 Nm |
| Potenza totale | 268.5 kW e 223.7 kW | 17 % in più o 44.8 kW |
| Raggio di giro | 8254 mm e 12050 mm | 32 % in meno o 3796 mm |
| Raggio di giro | 7568.2 mm e 10550 mm | 28 % in meno o 2981.8 mm |
| Raggio di giro | 6934.2 mm e 10100 mm | 31 % in meno o 3165.8 mm |
| Tipo del carburante | diesel e diesel |
| Configurazione del cilindro | V6 e I-6 |
| Produttore | Mercedes-Benz e International |
| Modello | OM501LA (360 c.v.) e DT466 (245 c.v.) |
| Quantità degli assi posteriori | 2 e 2 |
| Classe del peso | 8 e 8 |
| Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 9895 mm e 4953 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 3415 mm e 1905 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 25300 kg e 19958.1 kg |
| Peso totale di telaio | 7910 kg e 5457.6 kg |
| Base delle ruote | 6000 mm e 4749.8 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 12205 mm e 7670.8 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 2250 mm e 1600.2 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 25300 kg e 19958.1 kg |
| Peso totale di telaio | 7790 kg e 5409.1 kg |
| Base delle ruote | 5100 mm e 4292.6 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 10405 mm e 6908.8 mm |
| Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 8095 mm e 4191 mm |
| Base delle ruote | 4800 mm e 3860.8 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 10105 mm e 6477 mm |
| Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 7795 mm e 3505.2 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 2250 mm e 1600.2 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 26000 kg e 19958.1 kg |
| Peso totale di telaio | 7750 kg e 5386 kg |
