Quantità delle trasmissioni anteriori | 16 e 9 | 44 % in più o 7 |
Momento torcente critico | 2100 Nm e 1672 Nm | 20 % in più o 428 Nm |
Potenza totale | 324.4 kW e 272.2 kW | 16 % in più o 52.2 kW |
Potenza misurata durante | 2100 giri/min. e 1800 giri/min. | 14 % in più o 300 giri/min. |
Momento torcente misurato durante | 1300 giri/min. e 1080 giri/min. | 17 % in più o 220 giri/min. |
Altezza libera dal suolo | 488 mm e 248 mm | 49 % in più o 240 mm |
Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso | 17 :1 e 12.7 :1 |
Produttore | Mercedes-Benz e Fuller |
Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto | 1 :1 e 0.71 :1 |
Modello | G211 e RTX-14609B |
Modello | OM501LA (440 c.v.) e AMI-335 ASET IEGR |
Produttore | Mercedes-Benz e Mack |
Configurazione del cilindro | V6 e V-MAC III |
Quantità degli assi posteriori | 2 e 2 |
Lunghezza d'ingombro | 6415 mm e 8817 mm |
Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 4138 mm e 4978 mm |
Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1075 mm e 1651 mm |
Base delle ruote | 3900 mm e 6300 mm |